Cómo Remar en Kayak Tándem

Parte del encanto del kayak es la sensación de libertad que proporcionan al remador y la facilidad con la que se reman los kayaks. Ambas cualidades son inherentes a la navegación en kayaks individuales, es decir, kayaks destinados a ser remados por una sola persona. Los kayaks en tándem son otra historia. Son más largos, más difíciles de girar, y mucho de lo que sucede en un kayak para dos depende de la sinergia entre los remeros. Aquí hay algunos consejos sobre cómo remar en un kayak en tándem en caso de que usted y su pareja se encuentren en uno.

Fondo para remar en tándem

Además de la llegada del plástico al mundo de la fabricación de kayaks, una de las mayores razones por las que el kayak ha despegado en los últimos 30 años es la capacidad de remar en solitario. Las canoas son difíciles de remar solas para los principiantes, por lo que suelen venderse o alquilarse como canoas tándem destinadas a ser remadas por dos personas. Esto ha llevado a muchas grandes discusiones en el agua que todavía se pueden ver hoy en día, donde dos personas están tratando de conducir una canoa en el agua. La disponibilidad del kayak con su paleta de doble palas ayudó a la gente a evitar estos desacuerdos sobre el agua dando a cada uno sus propios barcos para navegar. Dicho esto, los kayaks en tándem existen y a menudo están disponibles para alquilar.

La importancia de cronometrar sus movimientos hacia adelante

Parecería que las mismas dificultades que se presentan a los remadores en tándem en una canoa no deberían afectar a los que están en un kayak, ya que cada remero en un kayak tiene una paleta de doble hoja. Sin embargo, ese no es el caso. Los kayaks en tándem tienen la misma propensión a zigzaguear a través del lago y el río cuando son remados por dos personas. Además, debido a la proximidad de los remeros dentro del kayak, es muy fácil para los kayakistas en tándem golpear la paleta de cada uno si los golpes no son cronometrados correctamente. Esto es algo que los canoeros en tándem generalmente no enfrentan ya que generalmente hay más distancia en una canoa entre los remeros y debido a que los remeros de canoa son necesariamente más cortos. La manera de evitar estas colisiones de paleta y de conseguir que el kayak reme derecho es aprender a cronometrar sus golpes recordando estos consejos.

El remero en el frente debe controlar el ritmo

Ya que el remador de delante no puede ver al remero detrás de él, sólo tiene sentido que el remero de proa controle el ritmo de remado. Esto significa que el remador de la parte delantera debe remar libremente. El remador en la parte delantera no debe, sin embargo, intentar gobernar el kayak ya que tendrá poco efecto en el barco y sólo servirá para ensuciar al remador trasero. Rema hacia adelante normalmente, a menos que el remero que está detrás de ti te sugiera algo diferente.

El remador en la parte trasera debe seguir al remero delantero

El remero en la popa del kayak tiene la visión completa de lo que está sucediendo. Él o ella debe, por lo tanto, tratar de igualar los golpes del remero frente a ellos. Al remar de forma sincronizada, los remeros de los kayakistas no deben cruzarse ni golpearse entre sí y el kayak debe viajar relativamente recto. Si el kayak empieza a virar de una u otra manera, el kayakista de la parte trasera debe mantener el ritmo con el remador delantero, pero debe usar un golpe hacia adelante más potente y exagerado en el lado opuesto a la dirección en la que desea ir. Así que si el barco está virando a la derecha, haga un golpe fuerte en el lado derecho para hacer que el barco corrija a la izquierda y viceversa.

El remero en la parte trasera debe hacer las correcciones del curso

Por supuesto, habrá momentos en los que se requerirá una mayor corrección y ese es también el trabajo del kayakista en la popa. A veces un fuerte golpe hacia adelante en el lado opuesto a la dirección en la que quieres ir no es suficiente para llegar allí. En estos momentos usted necesitará timonear o realizar un golpe de espalda en el lado al que desea ir. Así que sigue adelante y haz esta corrección y luego vuelve a unirte en sincronía con el remador que tienes enfrente

.

Deja un comentario