Cuando los vientos se aproximan a la fuerza de una tormenta, usted necesita tomar medidas inmediatas para mantenerse seguro en su velero. En este escenario, usted típicamente arruga las velas o cambia a velas de tormenta primero. Luego puede prepararse para tirar, correr a sotavento o tumbarse en el ahull. Según la revista Sailing Magazine, los vientos de más de 35 nudos son raros y sólo se ven entre el 10 y el 15 por ciento de las veces. Sin embargo, es importante que los regatistas estén entrenados para hacer ajustes y adherirse a los protocolos con el fin de mantener el barco y a sus pasajeros seguros cuando las condiciones climáticas son malas.
En muchos casos, sin embargo, el viento puede volverse más fuerte pero no requiere tácticas de tormenta inmediatamente. A medida que el viento aumenta, normalmente el velero se escora más y el timón (la tendencia del barco a dirigirse hacia el viento) se vuelve más problemático. En estos casos, hay otros ajustes de la vela que puede hacer para reducir la escora y mantener un mejor control del barco. Pruebe los siguientes cinco pasos y tácticas de tormenta cuando las condiciones no sean lo suficientemente malas para arreciar las velas.
Índice
1. Mover el viajero hacia abajo
Cuando se navega en ceñida, el viento fuerte o las ráfagas de viento hacen que el barco se escore mucho y se dirija hacia el viento, lo que dificulta el control. En lugar de mover al viajero hacia arriba para centrar la botavara como lo haría con un viento más flojo, muévala hacia abajo a sotavento para permitir que el viento se derrame. Usted todavía tendrá mucha potencia de conducción, pero el barco se talonará menos y tendrá menos timón para las condiciones meteorológicas.
2. Afloje la hoja principal
Si el barco sigue escorando demasiado, afloje un poco la escota principal. Esto derrama algo de viento de la parte superior de la vela, reduciendo el talón, y manteniendo la parte inferior de la vela todavía en ajuste para la potencia de conducción.
3. Afloje la hoja del foque y ajuste la hoja Carro
Esto funciona igual que con la vela mayor para reducir el talón. Mover la lámina de popa del coche ayudará a mantener la parte inferior del foque en su posición correcta mientras permite que algo de viento se derrame desde el foque superior, reduciendo el talón.
4. En una ráfaga, Head Up
«Pellizcar» o orzar cuando una ráfaga de viento golpea evitará que te desvíes demasiado. También hará más fácil mantener el control del barco. Observe las velas con cuidado para evitar acercarse demasiado y hacer que el barco se pare.
5. Reef the Main y/o Furl the Jib
Esto es importante hacer cuando estas tácticas no son suficientes para prevenir un talón excesivo. Reefing es su primera estrategia importante para un clima más pesado. Para hacer más fácil el arrecife, trate de tirar de él primero.
Estos ajustes básicos de la vela le ayudarán a aumentar su confianza y destreza cada vez que el viento sea un poco más fuerte de lo habitual, y la práctica los convertirá en algo natural. Al mismo tiempo, asegúrese de seguir los principios de navegación segura, como el uso de PFDs y amarres, siempre que las condiciones sean más difíciles.