Shhhh. Voy a contarte un pequeño secreto. ¿Sabías que esas pequeñas tuercas que vienen en las válvulas Presta son innecesarias para la mayoría de los ciclistas? De hecho, para muchos jinetes nuevos, causan más problemas de los que realmente resuelven.
Aquí está la cosa
Las válvulas Presta siempre vienen con esa tuerca pequeña en ellas, y durante mucho tiempo, yo enroscaba y desenroscaba la tuerca cada vez que tenía que cambiar un tubo. ¿Pero qué hace realmente la nuez? Ciertamente no mantiene el tubo en su lugar. La cámara está dentro de la llanta y no va a ninguna parte. Y la válvula que atraviesa el agujero de la llanta hace un buen trabajo al quedarse justo donde está. Esa tuerca tampoco evita que se salga o caiga dentro de la llanta cuando estás montando. Algunos podrían decir que ayuda a mantener la válvula en su lugar cuando se infla, particularmente en el caso de una llanta completamente desinflada. Si eso es cierto, no es de mucha ayuda y ciertamente no vale la pena la molestia extra de llevar un registro de ello.
Los problemas que puede causar un principalmente relacionados con las personas que lo bajan demasiado apretado. Esto puede hacer que el vástago de la válvula quede demasiado alto en la llanta y hacer que la válvula se desprenda del tubo, y/o causar un desgarro o una perforación.
Resumen
Las tuercas que incluyen con los tubos de la válvula Presta son innecesarias. Llevo varios años pilotando sin usarlos y no he tenido problemas. Siéntete libre de descartarlos y deshacerte de un par de gramos y tener una cosa menos de la que preocuparte cuando estés cambiando un tubo.
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