Cuando leí por primera vez sobre el ciclo indoor ProForm Tour De France Generation 2, como instructor de spinning y ciclista ávido, ¡me emocioné! Esta fue la primera moto que realmente parecía que podía incorporar la tecnología necesaria para tener la sensación de ser la carretera y llevarla al interior. Con las mejoras de la primera versión de esta moto, la Generación 1, incluyendo las palancas montadas en el manillar y un medidor de potencia mejorado, pensé que era hora de echar un vistazo a la ProForm Tour De France Bike Generation 2 Indoor Cycle.
Mejoras en el diseño
Los creadores de la Proform Le Tour de France afirman que proporciona a los pilotos la experiencia de montar al aire libre. La moto ofrece la sensación real de cada colina, resistencia variable al viento en las llanuras, y 24 controles de cambio digitales para personalizar cada entrenamiento, y con la tecnología iFit de Google maps incorporada.
Con los nuevos cambios de manillar, Proform ayuda a simular el cambio de resistencia que sentirías en tu moto. ProForm los colocó en el manillar y, al igual que una bicicleta de carretera, la palanca de cambios izquierda ajusta la resistencia en los piñones delanteros, mientras que la palanca de cambios derecha ajusta la resistencia en los piñones traseros. La bicicleta también tiene una capacidad de descenso/inclinación de -20% a +20% que se corresponde con el terreno en el entrenamiento computarizado que está utilizando. Esto simula todo tipo de terreno, desde el labrado de colinas escarpadas a la bajada rápida de las mismas, pasando por las carreras a través de llanuras extendidas.
Con todas estas características, sentí que esto iba a ser lo mejor desde que conseguí mi primer triciclo! Aunque toda esta tecnología incorporada en el Proform Le Tour de France indoor cycle tiene un precio bastante elevado, alrededor de 1.500 dólares. Mi última bicicleta fue una LeMond RevMaster, la cual me encantó y me costó alrededor de