Los radios de las bicicletas normalmente no requieren mucho mantenimiento. No se mueven ni se desgastan, por lo que no hay mucho que hacer con los radios más que comprobarlos de vez en cuando para asegurarse de que no están sueltos y, tal vez, limpiarlos al mismo tiempo para eliminar el exceso de suciedad.
Iniciar «Strumming»
Para tener una idea de si un radio está suelto, tómese un momento para rasguear los radios de su rueda, tocando cada uno individualmente con su dedo índice como si estuviera tocando el arpa. Los radios de una rueda en verdad todos suenan con el mismo tono o nota cuando se los arranca. Es difícil de describir, pero será fácil de entender cuando lo pruebes. Un radio suelto sonará una nota mucho más baja o zumbará, como si tocara una cuerda de guitarra sin tensión.
Además, cuando haga esto, dé la vuelta a su bicicleta o colóquela de tal manera que pueda girar la rueda y verla girar libremente desde arriba. Si la rueda parece deslizarse de un lado a otro al girar o rozar contra las pastillas de freno aquí y allá, es probable que tenga los radios desajustados y que la rueda necesite ser nivelada.
Llave de trabajo
Con una llave de radios, puede aflojar o apretar la tetina de la llanta en las partes que parecen estar fuera de lugar para tratar de volver a ajustar la llanta, pero este es un proceso un poco complicado y a veces es mejor dejarlo en manos de los profesionales de su tienda local de bicicletas. No cuesta mucho hacer esto.
El objetivo es tener una llanta no sólo recta, sin bamboleos de izquierda a derecha al girar, sino también perfectamente redondeada y sin puntos planos como un óvalo. Cuando la llanta está bien alineada por radios apretados a la tensión correcta, la gente dice que la rueda está en verdad.