Reseña del velero Hunter 140

El Hunter 140 (14 pies de largo) ha sido un pequeño velero popular durante más de una década. Se ven los 140 en escuelas de vela y centros de vela comunitarios, pero no suelen serlo en las regatas de clubes. Amplio, estable y lejos de estar sobrecargado, el Hunter 140 es un excelente barco de … Leer más…

Cómo instalar una línea de prevención

Un preventor es una línea utilizada para evitar que la botavara se balancee repentinamente a través del barco en una situación como una trasluchada accidental. Cuando la botavara oscila rápidamente de un extremo al otro, las fuerzas generadas pueden ser enormes y resultar en daños al barco o lesiones a cualquier persona en el camino … Leer más…

La bolsa de la zanja del barco abandonado

Cualquier velero que navega en alta mar necesita entre su equipo de emergencia una bolsa de abandono de barco, también llamada zanja o bolsa de agarre. Incluso los marineros en situaciones de crucero costero deben estar preparados con una bolsa de zanja si el viento o una corriente puede llevarlos en una balsa salvavidas o … Leer más…

Cómo instalar un voltímetro en su embarcación

He aquí un proyecto muy simple de «hágalo usted mismo» con beneficios útiles como detectar o prevenir un problema de energía en su embarcación. La mayoría de los barcos tienen sistemas eléctricos de 12 voltios alimentados por una o más baterías que son recargadas por el alternador del motor u otras fuentes eléctricas como paneles … Leer más…

Cómo hacer su propio cuaderno de bitácora para su barco

Un cuaderno de bitácora es importante en un velero para registrar todo tipo de información. Originalmente el cuaderno de bitácora era para la navegación, llamado así por el «tronco» arrojado por la borda en una línea para una determinación de la velocidad basada en cuántos «nudos» de la línea fueron arrancados en un momento dado. … Leer más…

Revisión del motor fueraborda de propano de Lehr

En 2012, la corporación Lehr lanzó dos modelos de motores fueraborda propulsados por propano: motores de 5 y 2,5 caballos de fuerza. Disponibles en versiones estándar de eje corto y largo, estos fuerabordas de 4 tiempos pueden utilizarse en cualquier embarcación que requiera estos niveles de potencia. Ofrecen una serie de ventajas sobre los fuerabordas … Leer más…

Cómo instalar un contador de bomba de achique en su embarcación

Un contador de bomba de achique, o contador de achique, es un dispositivo simple que puede alertarle de fugas pequeñas o frecuentes en su barco. La mayoría de los barcos lo suficientemente grandes como para tener un motor a bordo también tienen cascos pasantes y otros medios por los que el agua puede entrar en … Leer más…

Requisitos de la Guardia Costera de los EE.UU. para PFDs Inflables

En 1996, el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos comenzó a aprobar los dispositivos inflables de flotación personal (PFD) para cumplir con el requisito de tener a bordo un PFD por persona. Aunque los chalecos salvavidas inflables son algo más complicados que los chalecos salvavidas estándar con flotabilidad inherente (incorporada), y se deben cumplir … Leer más…

Revisión del propietario de los modelos de veleros MacGregor 26

Hay cierta confusión sobre los diferentes modelos de MacGregor 26 y alguna controversia sobre sus habilidades de navegación. El MacGregor 26 evolucionó después del Venture 22 y el MacGregor 25, que habían sido construidos desde 1973 hasta aproximadamente 1987. El M25 tenía una quilla con peso en la orza como otros veleros con remolque, pero … Leer más…

Una revisión completa del velero MacGregor 26M

MacGregor ha estado construyendo veleros durante cuarenta años y afirma haber vendido más veleros que cualquier otro fabricante. Con un enfoque en cruceros de bolsillo con remolque, MacGregor desarrolló el primer sistema de lastre por agua para su vehículo de 26 pies a finales de la década de 1980. La invención fue ingeniosa: llenar el … Leer más…

Reseña del O’Day Mariner 19 Sailboat

Durante más de 40 años, el velero Mariner de 19 pies ha sido un popular velero. Basado en el casco de la rápida y estable Rhodes 19, el Mariner añadió una pequeña cabina y otras características. Construido por O’Day desde 1963 hasta 1979, y actualmente por Stuart Marine, el Mariner fue comercializado como un daysailer … Leer más…

Comprar un barco usado en línea

Mientras que un regatista que busca comprar un barco nuevo puede comenzar su búsqueda en ferias y distribuidores, la mayoría de los compradores están interesados en barcos usados. Antiguamente se pasaban meses conduciendo a los astilleros pero, como en la mayoría de las compras actuales, los sitios web facilitan la búsqueda de prácticamente todos los … Leer más…

Navegación en condiciones meteorológicas adversas

Muchos marineros, tanto al principio como al principio, experimentaron tormentas de miedo como el mayor peligro en el agua, a pesar de que se producen más emergencias y muertes durante los momentos de relativa calma. Sin embargo, los vientos fuertes y las olas altas pueden causar estragos en un velero y cualquier navegante que pueda … Leer más…

Cómo trasluchar en un velero

Trasluchar es el acto de girar un velero a favor del viento a favor del viento. Por ejemplo, si el viento es del norte y te diriges al sureste, el viento está detrás de ti en tu cuarto de popa de babor y tus velas están a estribor. Si quieres girar en dirección oeste, cruzarás … Leer más…

Cómo leer el viento al navegar

Cualquiera que haya aprendido a navegar entiende por lo menos lo básico sobre por qué es necesario estar siempre atento a la velocidad y dirección del viento cuando se navega. Las velas están recortadas y ajustadas para lograr la máxima eficiencia y velocidad de acuerdo con la velocidad y dirección del viento. Pero los navegantes … Leer más…

Cómo levantar la vela mayor

Levantar la vela mayor es uno de los primeros pasos para zarpar. Aunque por lo general es un proceso simple y fácil, los principiantes pueden experimentar inconvenientes si no son cuidadosos. Siga estas pautas para que la vela principal se levante sin problemas y el barco esté en marcha. La vela mayor es levantada por … Leer más…

Cómo recuperar un ancla

Anclar un velero no suele ser difícil una vez que se ha aprendido el proceso. Y recuperar su ancla más tarde suele ser un proceso sencillo, aunque requiere una planificación previa para evitar problemas que pueden surgir. Además, si el ancla hace foul en la parte inferior y se niega a subir, es necesario tomar … Leer más…

Prevención y cura del mareo

El mareo causado por el movimiento del barco puede ser un grave problema para los marineros. No sólo la persona enferma se siente terrible y se incapacita, y por lo tanto también es un problema para otros en un barco corto, sino que la deshidratación que puede resultar de los vómitos repetidos puede convertirse en … Leer más…

Los fundamentos de la navegación

Este artículo describe los fundamentos de cómo navegar en su propio barco usando cartas de papel tradicionales o un chartplotter o una aplicación de cartas. Las habilidades de navegación son críticas para los navegantes y otros navegantes para evitar problemas con obstrucciones submarinas y para llegar al destino deseado de forma segura y eficiente. Muchos … Leer más…

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