Cómo levantar la vela mayor

Levantar la vela mayor es uno de los primeros pasos para zarpar. Aunque por lo general es un proceso simple y fácil, los principiantes pueden experimentar inconvenientes si no son cuidadosos. Siga estas pautas para que la vela principal se levante sin problemas y el barco esté en marcha.

La vela mayor es levantada por la driza principal, una cuerda o cable que se eleva desde el nivel de la cubierta hasta la cabecera del mástil, a través de un bloque, y hasta un grillete que conecta con la esquina superior de la vela mayor, la cabeza. La driza también puede elevarse a través del mástil para reducir el viento en el mástil, como en el barco que se muestra en esta foto, y salir por un punto cercano a la cubierta. Tirando de la driza se iza la vela. En la mayoría de los casos, la vela mayor se levanta y el barco está en marcha antes de que el foque se levante o se despliegue.

Pasos para izar la vela mayor

  1. En un velero pequeño en un muelle o amarre, la vela mayor se levanta típicamente antes de que el barco esté en marcha, siguiendo estos pasos:
  2. Fije el grillete al puño de escota en la cabeza de la vela mayor. Use alicates o un cuchillo para grilletes para asegurarse de que esté apretado, o la vibración podría soltar el grillete mientras navega.
  3. Suelte o afloje la escota principal para que el viento contra la vela que sube no cause resistencia. El objetivo es que el borde de ataque de la vela esté orientado hacia el viento, de modo que la vela no se vea forzada por el viento que sopla contra cualquiera de los dos lados.
  4. Asegúrese de que la vela está lista para ser izada, con el boltrope o los casquillos de la vela en el grátil de la vela en la ranura de la vela del mástil.
  5. Tirar de la driza hacia abajo con la mano hasta que el grátil esté apretado. Si la driza se aprieta antes de que la vela se levante, compruebe que la cuerda de perno o las babosas de la vela no estén atascadas, y mire hacia arriba para asegurarse de que la sección libre de la driza principal no esté enrollada alrededor de algo. Si hay un atasco, baje un poco la vela para despejarla, luego proceda.
  6. Cuando el grátil esté lo más apretado posible, quita la driza.
  1. Ahora estás listo para irte. Hoja en la parte principal para que el barco se mueva hacia adelante, o hacia atrás en la parte principal (empujar manualmente la botavara hacia el viento) para apagar el barco y comenzar a navegar.

Levantar la vela mayor en barcos grandes

En un velero más grande con una vela mayor más grande, el proceso es similar, pero generalmente implica pasos adicionales:

  1. Debido a que la proa debe apuntar directamente o casi hacia el viento para aliviar la tensión en la vela mayor a medida que ésta se eleva, el velero generalmente se desplaza del muelle y hacia el viento en preparación para levantar la vela principal. En el ancla o en un amarre, a menos que haya una contracorriente fuerte, la proa estará orientada naturalmente hacia el viento.
  2. Después de asegurarse de que el grillete está apretado y que la driza está lista para correr hacia arriba, afloje ligeramente la escota principal mientras el barco mantiene su orientación hacia el viento. A continuación, empiece a levantar la cañería principal con la mano.
  3. En un barco más grande, normalmente se necesita un cabrestante en algún momento debido al peso de la vela mayor. El cabrestante puede estar situado en el mástil, un tirón recto hacia abajo en la driza desde la cabecera del mástil, o en la cabina, donde la driza es conducida a través de uno o más bloques de giro. Enrolle la driza en el cabrestante y comience a girar para continuar elevando la vela principal hasta que el grátil esté apretado.
  4. Al igual que con un barco más pequeño, siga observando que la vela se mueve suavemente hacia arriba y no se atasca. Debido a la potencia del cabrestante, si usted sigue girando en la driza cuando la vela o driza se atasca, ¡puede que se rompa algo!
  1. Cuando el grátil esté apretado, quita la driza. Trae el principal con la sábana principal para poner en marcha el barco.

Problemas a los que hay que estar atento

  • Grillete suelto: Muchos marineros quitan el grillete de la vela mayor después de cada vela y lo colocan en otro lugar, como en la cuerda de salvamento; luego lo aprietan cada vez. Sin embargo, los marineros que dejan la driza sujeta a la vela durante largos periodos de tiempo, deben comprobar ocasionalmente que no se ha aflojado.
  • Se atascaron las babosas de las velas: Las babosas de la vela se desgastan y pueden atascarse en la ranura de la vela, o la ranura puede ensuciarse y causar atascos. Si la vela se está haciendo más difícil de levantar, revise los casquillos para ver si es necesario reemplazarlos y lubricar la oruga de la vela.
  • Driza enganchada: Una driza demasiado suelta puede caerse y engancharse a cualquier accesorio del mástil, como un aditamento para gatos perezosos, o incluso puede enrollarse alrededor de un separador.
  • Driza deshilachada: Una driza seriamente deshilachada puede atascarse en el bloque de la cabecera. Aunque la vela puede moverse hacia arriba y hacia abajo, inspeccione la longitud de la driza para ver si se ha desgastado o desgastado en algún punto. Si es así, reemplácela antes de que se rompa.
  • Bloque de driza roto: Si la driza está corriendo libre pero parece atascarse en la cabecera del mástil, es posible que tenga que subir al mástil para inspeccionar el bloque. Su polea puede estar agrietada o dañada. En tal caso, hágalo reparar de inmediato. Puede ser peligroso no poder dejar caer la vela mayor inmediatamente si el viento se levanta repentinamente.

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