Los radios de la bicicleta son una parte muy simple de su bicicleta. Soportan su peso y transfieren la potencia del buje a la rueda. Aunque el mantenimiento ocasional y la inspección general identificarán la mayoría de los problemas con los radios, de vez en cuando aparecerán cosas.
El problema más común que un ciclista tendrá con sus radios es la rotura ocasional de los radios. A veces, soportará que se rompa. Incluso si no oyes una rotura de radio, es probable que la sientas porque tu rueda se tambaleará. A veces, si se aplasta con fuerza contra los pedales o se golpea un bache, también puede provocar la rotura de los radios, pero por lo general sólo ocurre un poco.
Los radios se rompen con mayor frecuencia cuando la cabeza de los radios encaja en el cubo en la parte más interna de la rueda porque la cabeza curva del radio es la parte más débil y aún así tiene que soportar gran parte del peso y la fuerza de la transferencia de potencia. Si esto sucede, deténgase, bájese de la bicicleta e inspeccione la rueda. Usted quiere asegurarse de que su radio no esté cayendo hacia donde pueda quedar enredado con su cuadro o cadena al girar la rueda. Para mantenerlo seguro, puede pegarlo con cinta adhesiva a un vecino o destornillarlo del pezón y retirarlo completamente.
Qué hacer con un radio roto
Está bien montarlo un poco más si es necesario para llegar a casa, pero no quieres otras cuarenta millas o continuar cabalgando días y días con un radio roto si puedes evitarlo. Esto pone tensión y tensión adicional en sus otros radios (lo que puede causar que se rompan prematuramente en algún momento del camino también) y puede hacer que su rueda se salga de su posición normal.
Afortunadamente el arreglo es bastante simple: le tomará a su tienda local de bicicletas sólo un par de minutos para reemplazar el radio y normalmente es una propuesta barata – alrededor de un dólar por un radio nuevo y tal vez media hora de trabajo si se trata de un radio de rueda trasera que necesita ser reemplazado y el mecánico tiene que quitar el casete en el proceso.
Si te sientes atrevido, puedes intentar reemplazarlo tú mismo. Es una reparación fácil si está en la rueda delantera o en el lado contrario (lejos de la cadena y los piñones) en la parte trasera. Esto es lo que harás:
Reemplazo de un radio
- Consiga un radio de repuesto que coincida con los de su rueda. Simplemente lleva el roto a una tienda de bicicletas y te darán una cerilla.
- Enhebrar el radio a través del cubo, haciendo coincidir el patrón exactamente de modo que se ajuste a la secuencia de radios existentes.
- Enhebre el radio a través de los otros radios, de nuevo haciendo juego con el patrón (sobre algunos radios vecinos, debajo de otros) en el camino hacia el pezón. Está bien doblar el radio una buena cantidad a medida que lo va colocando en su lugar.
- Alinee el extremo roscado de los radios con la boquilla y atorníllelo con una llave de radios. Apriétela para que su tensión sea aproximadamente igual a la de sus vecinos. Puedes pincharlo con los dedos como si fuera una cuerda de guitarra. No debe zumbar (demasiado flojo) ni estar significativamente más alto (demasiado apretado) que los radios que lo rodean. finalmente, es posible que desee que la rueda se enderece, pero el reemplazo de este radio por lo general funcionará bien siempre y cuando siga las pautas anteriores para determinar la tensión adecuada.