Dé un paso atrás de su bicicleta de montaña. Ahora echa un vistazo al centro de tu motocicleta. Asumiendo que usted posee el diseño de cuadro más común, notará que su bicicleta está hecha de un montón de tubos que están soldados o unidos entre sí para formar dos triángulos. (Algunos materiales, en particular la fibra de carbono, pueden construirse en un bastidor sin utilizar tubos). Este diseño de doble triángulo se llama marco de diamante. El tubo de dirección, el tubo superior, el tubo inferior y el tubo de sillín forman el principal «triángulo» de la bicicleta de montaña, mientras que el tubo de sillín, los tirantes de la cadena y los tirantes del sillín forman el triángulo trasero.
Hoy en día existen muchas opciones diferentes de armazón, incluyendo acero, aluminio, titanio y fibra de carbono. No todos estos materiales son iguales. Pero debido a que su estructura es la columna vertebral de su bicicleta de montaña, es importante conocer la diferencia entre ellos. He aquí un intento de definir los materiales de armazón más comunes disponibles para usted.
Índice
Marco de acero
Así como el marco de diamante es el diseño de marco más común, la tubería de acero es el material de marco de bicicleta más popular. El acero puede, y por lo general lo es, a tope, lo que significa que las paredes son más delgadas en el centro que en los extremos de la tubería. Las paredes más gruesas aparecen típicamente en los extremos porque aquí es donde la tubería se somete a mayor tensión y también es donde el tubo se suelda o se suelda a otros tubos del bastidor.
Cuando se habla de cuadros de bicicleta, existen dos tipos de acero de alta resistencia y Cromo (cromo-molibdeno). El acero de alta resistencia es conocido por ser fuerte y duradero, pero no tan ligero como el acero al cromo-molibdeno. En general, el acero es el metal menos costoso.
Marco de aluminio
El aluminio es un material más ligero que fue la primera alternativa al cuadro de acero para bicicletas. Aunque es un tercio de la densidad del acero, notará que los tubos de aluminio pueden ser más grandes en diámetro que los de acero. Esto se debe a que el material es también un tercio de la rigidez y un tercio de la resistencia del acero. El aluminio es ampliamente utilizado en las bicicletas de montaña de hoy, como esta, y ofrece una conducción más ligera, rígida y eficiente. Es una opción bastante asequible y ligera.
Marco de titanio
Con una de las relaciones resistencia/peso más altas de todos los materiales, el titanio es más ligero que el acero, pero igual de resistente. Debido a la dificultad de soldadura (se sabe que el titanio reacciona agresivamente al oxígeno) y al costo de extracción de la materia prima, también es típicamente un material caro. El titanio puede flexionarse manteniendo su forma tan bien que también se utiliza como amortiguador en algunas bicicletas. Normalmente se ven cuadros de titanio en las bicicletas de montaña de gama alta.
Bastidor de fibra de carbono
Resistente y excepcionalmente ligera, la fibra de carbono está compuesta por un grupo de fibras de carbono tejidas que se unen con pegamento. Este material no metálico también es resistente a la corrosión y puede ser moldeado en cualquier forma deseada. Debido a su menor resistencia al impacto, es probable que la fibra de carbono se dañe en caso de choque. Este material es cada vez más popular pero notablemente caro.
¿Qué es lo mejor para usted?
Hay varios factores a tener en cuenta antes de elegir un material que sea adecuado para usted. Su peso, el tiempo que planea tener su bicicleta y su cuenta bancaria son cosas importantes que debe considerar antes de decidirse por el material del cuadro.
En cuanto al peso, los ciclistas de montaña que se inclinan por la categoría «Clydesdale» deberían elegir un material de cuadro más resistente. Aunque esto puede añadir un poco de peso a su cuadro, usted será feliz al final con una bicicleta que puede flexionar sin romperse.
Otro factor importante a tener en cuenta a la hora de decidir sobre el material de un cuadro de bicicleta es el tiempo que planeas tener la bicicleta y dónde la vas a montar. ¿Vive en el sureste de Alaska donde una niebla constante le da la bienvenida cada mañana? Considere un marco de aluminio sobre acero, ya que el aluminio no se oxida tan rápido.
¿No busca rehipotecar su casa para pagar su nueva bicicleta? El acero, aunque pesado, es el metal más barato que existe. El titanio es el más caro. El aluminio y la fibra de carbono son cada vez más asequibles.